追分駅が位置する安平町追分地区（旧・追分町）は元々植苗と呼ばれていましたが、国内最大の産炭地である石狩炭田から｢黒ダイヤ｣と称された良質炭を運ぶため、明治２５年に北海道炭礦鉄道室蘭線と夕張線（開業当時は支線、現・石勝線）が開業し、近代化の夢を載せた鉄の道の一大拠点になるはずここの駅は、古くから街道の交差する地点を意味する「追分」と名付けました。何十両も繋いだ石炭貨車を動かすには大量の人が必要のため、駅近くには鉄道職員が暮らす官舎が整然と建ち並び、めざましい発展を遂げた結果、地名も追分となりました。追分機関区は国鉄最後の蒸機牽引列車とともに幕を閉じ、直後に火災で焼失しまいましたが、安平町は「鉄道の町」の記憶を大事にし、跡地にＤ５１ ３２０を保存展示する施設を建て、更に令和元年に道の駅あびら D51ステーションをオープンし、ＳＬをそこに移転する上で、キハ１８３系車両など貴重な資料と一緒に展示しています。